Jakarta – Marc Marquez yakin bahwa aerodinamika yang lebih besar adalah faktor dalam rekor 29 kali terjatuhnya selama musim terakhir MotoGP di Repsol Honda.
Marquez menduduki puncak daftar gugur MotoGP 2023 meski absen karena cedera selama tiga akhir pekan lengkap dan dua balapan grand prix lainnya, dari 20 putaran.
Meskipun Marquez tidak pernah takut untuk mendorong RC213V-nya hingga batas maksimalnya – seperti yang diilustrasikan oleh kejatuhannya per musim sejak bergabung dengan kelas premier, lihat di bawah – ia juga terkenal karena mampu menyelamatkan banyak momen front-end.
Namun juara dunia delapan kali itu mengungkapkan bahwa pemulihan tersebut menjadi jauh lebih sulit setelah diperkenalkannya fairing yang lebih besar di pertengahan musim, untuk menghasilkan downforce yang lebih besar.
“Dulu, saya bisa menyelamatkan kejatuhan itu. Bahkan tahun lalu. Tapi tahun ini, terutama karena kami telah menerapkan aerodinamis baru, saya tidak mampu,” jelas Marquez, yang terang-terangan mengaku mengambil lebih sedikit risiko setelah serangkaian kecelakaan di awal. -cedera musim.
“Ya, [performanya] sedikit lebih baik, sepertinya kami sedikit lebih cepat [dengan aero yang lebih besar], tapi motornya sedikit lebih tidak bisa diprediksi apakah Anda terjatuh atau tidak.”
Beberapa orang percaya bahwa perubahan mendadak pada downforce ketika sepeda terjatuh saat front-end meluncur membuat momen seperti itu lebih sulit untuk dipulihkan.
Apa pun penyebabnya, Marquez juga merujuk pada penghitungan kecelakaan serupa yang dialami rekan setimnya Joan Mir, yang bergabung dengan Honda dari Suzuki musim ini dan menempati posisi kedua dalam daftar kecelakaan pada tahun ini dengan 24 kecelakaan.
“Baik Joan dan saya [jatuh] lebih dari biasanya, terutama ketika kami mencoba memaksakan motornya,” kata Marquez.
Marquez merasa satu-satunya cara untuk menghindari ketahuan adalah dengan memberikan margin keselamatan yang lebih besar, atau tidak berusaha terlalu keras, yang ia buang karena bukan pilihan bagi pebalap Repsol.
“Jika Anda tidak memaksakan [motornya]… baiklah, tapi menurut saya Joan memiliki mentalitas yang sama dengan saya. Dia adalah juara dunia, mendorong di trek dan selalu memberikan seratus persen.”
Akan menarik untuk melihat apakah Marquez dapat menunjukkan batas-batas Ducati Gresini barunya dengan cara yang sama seperti tahun-tahun sebelumnya di Honda.